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新版FMEA中,FMEA-MSR是什么

新版FMEA中,FMEA-MSR是什么

作者:上海享训
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正文从这里开始,请您鉴赏:

新版FMEA中,FMEA-MSR是什么?
 

     新版FMEA中第四章是FMEA-MSR,那MSR到底是什么呢?
     FMEA-MSR是
FMEA for Monitoring and System Response,即监控和系统响应,通过分析诊断监控和系统响应(MSR)来维护功能安全。

     MSR至少包括传感器、控制单元和驱动,并通过软件来实现监控和系统的响应。



FMEA-MSR的研究对象

    FMEA-MSR的研究对象:是软件系统、电子系统或机电系统,这些系统中包括至少一个传感器、一个控制单元和一个执行器,或它们的一个子集。
    分析有关在客户操作条件下的潜在失效,及对系统和车辆的影响后果。该方法考虑的是系统或驾驶人员是否探测到失效。
    客户操作将被理解为终端用户操作,或服务操作和维护操作,包括车辆驾驶、维护保养、维修、软件更新升级等。
    在客户操作过程中发现失效,可以通过切换到降级操作,通知驾驶人员,和/或将诊断故障代码(DTC)写入控制单元以达到服务目的,从而避免了最初的失效模式。
     


问:你开车在路上,如何知道发动机工作是否正常?

答:汽车仪表板上,有黄红灯报警啊。

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问:那么是如何实现报警的呢?

答:是通过分析诊断监控和系统响应(MSR)来维护功能安全。MSR至少包括传感器、控制单元和驱动,并通过软件来实现监控和系统的响应。


问:但是MSR也会失效的吧?

答:可能会,那么我们来讲一讲如何分析与评价MSR的有效性呢?

 
全新的FMEA-MSR
 
 
 
 
 

FMEA-MSR的“严重度(S)”打分规则与DFMEA的是一样的,但与PFMEA的不一样。在FMEA-MSR中如果采用了合适的监测和系统响应设计,这个“严重度(S)”是有可能被降低的。

 
 

FMEA-MSR中以“频度(F)”替代了DFMEA中的“发生度(O)”,以“监测度(M)”替代了“探测度(D)”。“频度”和“监测度”的打分规则也是特别制订的。

 
 

FMEA-MSR与DFMEA的表格格式有所差别,FMEA-MSR的表格中没有DFMEA表格中的“现行预防控制”和“现行探测控制”两列内容,但多了“诊断监测”和“系统响应”两列内容。


虽然可以将FMEA-MSR作为DFMEA的一部分内容进行分析,但为了更清晰、准确、具体的分析MSR,还是建议编制一个独立的FMEA-MSR文档。

 

那FMEA-MSR如何做呢?

还是六步法

第一步: 定义范围

目的:

是根据正在开发的分析类型(即系统)来定义FMEA中包含和不包含的内容。例如,系统、子系统或组件。

DFMEA定义范围的工具:边界图

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第二步:结构分析

目的:

识别并将设计分解为系统、子系统以及零部件,是技术风险分析的一部分。

DFMEA结构分析的工具:边界图、结构树图

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第三步:功能分析

目的:

确保需求/特殊需求功能适当地分配给系统元素。

DFMEA功能分析的工具:功能矩阵图、功能网

 

 

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第四步:失效分析

目的:

识别失效原因,模式和影响,并显示它们之间的关系以进行风险评估。

DFMEA失效分析的工具:失效网

 

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第五步:风险分析

目的:

通过评估严重度、发生率、探测度来评估风险,并得到采取行动的优先级。

DFMEA风险分析的工具:SFM评估(注意了,不是SOD评估,“频度(F)”替代了DFMEA中的“发生度(O)”,以“监测度(M)”替代了“探测度(D)”。“频度”和“监测度”的打分规则也是特别制订的),AP行动优先级。

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FMEA-MSR严重度的打分与DFMEA是一样的。

 

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频率(F)的打分表:

 

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监测度(M)打分表:

 

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AP行动优化级:

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第六步:优化

目的:

了确定行动,降低风险并评估这些行动的有效性。

 

表格的表化:

DFMEA可以结合FMEA MSR通过添加补充监测分析的内容。先进行DFMEA步骤1, 2, 3,4后,当DFMEA不包括诊断监测时,MSR列可以隐藏或删除,当包括诊断监控与系统响应时,显示出下面的分析,即进行第5步,MSR风险分析。

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MSR风险分析,填入诊断与系统和系统响应,再进行监测度(M)打分。见下图:

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系统响应后最严重度失效后果,进行严重度S评分,然后评估频率(F),也就是说,选择适当的监控和系统响可以降低严重度,应见下图:

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今天就分享这里吧,大家明白FMEA-MSR了么。

 

 






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